2月7日，由Stellantis赈济的欧洲汽车电板结伴企业汽车电板公司（Automotive Cells Company，ACC）舍弃了重启介怀大利和德国开设电板超等工场的规画。

意大利金属工东谈主颐养会UILM在声明中暗示：“ACC措置层今晨向咱们确认了咱们遥远以来的担忧：ACC介怀大利特尔莫利缔造超等工场的规画已被绝对舍弃，德国的情况亦然如斯。”刻下正与德国工东谈主委员会代表和意大利工会张开对话，以支吾该名堂的阻隔问题。

ACC暗示：“很显然，重启ACC在德国和意大利的名堂所需的先决条目尚未具备。”

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“未能建成ACC超等工场的局势，推行上必须通过明确而连贯的产业决策来弥补，”UILM暗示。Stellantis暗示，他们仍发奋于投资特尔莫利工场的变速箱和发动机坐蓐。

特尔莫利工场将进行纠正，以赈济Stellantis的混杂能源汽车坐蓐。该工场规画从2026年动手，每年坐蓐30万台电动双聚散变速器（eDCT），该部件用于该公司的轻度混杂能源（MHEV）和插电式混杂能源（PHEV）车型。

ACC绝对舍弃规画，与其要害赈济者Stellantis缩减其电动汽车规画干系。Stellantis上周暗示，由于电动汽车的普及速率低于预期，该公司将遭遇220亿欧元的亏损。Stellantis首席推论官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)削减电动汽车业务意味着Stellantis在好意思国和欧洲需要的电板工场数目将比起原预期的要少。

ACC是法国能源巨头谈达尔能源、德国梅赛德斯-飞驰和好意思欧汽车制造商Stellantis的电板结伴企业。

其雏形不错记忆到2018年——那时还未使用这个称呼。该名堂于2018年底由标致雪铁龙集团（PSA）、欧宝和Saft三家公司颐养发起，起原是法德电板研发名堂，并肯求了所谓的“阿尔特迈尔十亿”（Altmaier billion）专项资金，该资金以那时的经济部长阿尔特迈尔的名字定名。随后，在莱茵河两岸缔造工场的规画被纳入了首个“电板IPCEI”（电板IPCEI）名堂。受此饱读励，法德财团于2020年1月批准在Saft位于法国的工场进行试点坐蓐。

结伴企业ACC于2020年9月由PSA、欧宝寝兵达尔能源子公司Saft精致成立。跟着PSA和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）团结成立本日的Stellantis集团，2022年介怀大利特尔莫利（研究菲亚特工场）成立了第三个ACC基地。2022年3月，开云app下载梅赛德斯-飞驰精致成为ACC的另一合营伙伴。

ACC 2020年起原的酌量是在法国、德国和意大利三个国度各建三条坐蓐线，每条坐蓐线年产能为8吉瓦时。到2030年结束电板坐蓐达到最高质料和环保圭臬，并每年装备超越250万辆车辆。

2023年6月，ACC在法国精致启用其电板超等工场。该工场日产能达5.6万个电板单位，年产能超越240万个电板模块。据该公司称，这绝顶于每年可为20万至30万辆汽车提供电板，具体数目取决于车型和电板容量。该工场耗时17个月建成，耗资8亿欧元，那时的订单已排到2028年。

位于德国凯泽斯劳滕的工场本来规画成为ACC的第二座超等工场，与比利-贝尔克劳工场雷同，开云app坐蓐锂离子电板单体和模块。该工场占地34公顷，毗邻Stellantis的工场。工场那时规画于2025年投产，动手产能为13.4吉瓦时，最终将提高至40吉瓦时，瞻望每年可坐蓐超越60万辆电动汽车。

意大利泰尔莫利工场蓝本是ACC的第三座投产的超等工场，该工场规画坐蓐40吉瓦时的电板。这家电板公司暗示，意大利超等工场的选址是由Stellantis公司提出的，选址位于FCA 1972年建成的原坐蓐基地原址上。

2024年2月，ACC过甚鼓励筹集了44亿欧元的债务融资，用于在德国、意大利和法国缔造三座超等工场。

这笔资金蓝本规画用于在法国比利-贝尔克劳（Billy-Berclau）现存超等工场的基础上，再新建四个坐蓐基地。此外，还在杜夫兰（Douvrin）工场增建一个坐蓐基地，介怀大利增建两个坐蓐基地，在德国增建一个坐蓐基地。该债务包将为这些才略的融资提供资金，由包括、德意识银行、ING和圣保罗海外集团在内的营业银行财团全额承保，并取得法国银行、欧拉·赫尔墨斯和南非汽车保障公司（SACE）的赈济。

然则，3个月后，2024年5月，德国和意大利名堂动手处于待机状态。

意大利工场蓝本瞻望投资约20亿欧元，曾获风物大利疫情后复苏基金的环球赈济。名堂暂停后，2024年9月意大利政府将将分拨给ACC工场的约2亿欧元欧盟资金再行分拨用于其他用途。2025年头，意大利政府晓示，已除掉原规画用于泰尔莫利超等工场纠正的约3.5亿欧元环球资金。

ACC暗示，市集对纯电动车的需求放缓以及引诱更低资本的电板化学是停产的主要原因。起原的ACC规画专注于镍基NCM电板，但市集压力当今要求要点引诱更实惠的LFP电板。

刻下仅法国工场坐蓐电板，但由于电动汽车需求疲软，暂停了进一步推广。

尽管公司暗示将连续在法国保抓产能，但ACC通知长马修·于贝尔最近在电话采访中暗示，公司正与法国工会就可能的部分安静面目进行商议，正在斟酌“多样决策以加强财务情状”。

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